Panamá, 8 de junio de 2011 |
Hechos |
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Sigue el estudio del taxímetro
![]() SISTEMA. Momentos en que el taxista le entrega la factura al cliente que le indica el tiempo de recorrido. Analizan nuevo método de cobro en los taxis
ESTHER ORTEGA S.
esortega@elsiglo.com La entrada del taxímetro en Panamá está a la vuelta de la esquina. Ayer se anunció que Taxi City será la segunda piquera del sector selectivo que utilizará el aparato en periodo de prueba. Los que aborden estas unidades recibirán una factura, en la que se le indicará el número de la unidad, hora en que abordó el vehículo y los kilómetros del recorrido.
Se trata de un periodo de estudio. Las carreras se seguirán cobrando con el sistema actual, que es por zonas. El resultado del ensayo, que espera tomar una muestra de 5 mil carreras, será analizada por la Universidad de Panamá y deberá estar lista antes de que culmine el año. Esto permitirá que los representantes de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre presenten ante el Ejecutivo el funcionamiento del sistema. VENTAJAS Y DESVENTAJAS Una de las ventajas del taxímetro es la exclusividad en las carreras. Por el sistema de cálculo, un taxista no podrá llevar más de dos carreras, como suele suceder. Pero hay desventaja. Las carreras se cobrarán por distancia. En el plan piloto, el costo de una carrera sería de un dólar más 15 centavos por cada kilómetro Cualquier panameño que se desplaza en hora pico en la capital puede entender que los embotellamientos son casi permanentes. De hecho, la empresa privada y el Estado pierden unos 30 millones de dólares al año, producto de los tranques. Alejandro Sossa, representante de Pulsar Technologies, empresa que promociona el sistema, dijo que el sobrecosto por los embotellamientos será mínimo. En febrero de este año, la piquera Radio Taxi implementó el sistema en cinco unidades. Publicidad
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