Plantean sacar autos de las vías

SACRIFICIO. La empresa privada y el Gobierno analizarán medidas para lidiar con los tranques.

Gobierno y empresarios buscan solución a tranques

ESTHER ORTEGA S.
esortega@elsiglo.com

Una vez más, la medida para que los vehículos con números de placas pares e impares transiten en un día o en horas específicas vuelve a surgir como una alternativa para mitigar los tranques que a raíz de la construcción de la Línea 1 del Metro y el Plan de Reordenamiento Vial se han agudizado en la ciudad capital.

Por la construcción del Metro y las obras de la nueva vialidad que desarrolla el Ministerio de Obras Públicas (MOP), a los capitalinos les espera un mínimo de 36 meses de tranques.

De acuerdo al cronograma de trabajo será hasta el 2014 que el Metro sea entregado, mientras que algunas obras del Plan de Reordenamiento Vial concluirán en el 2015.

Según el director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Jorge Ricardo Fábrega, para la implementación del ‘pico y placa’ se realizará un estudio que verificará el impacto negativo que podría tener esta medida, sobre todo en el sector de la empresa privada.

Fábrega indicó que de aprobarse la medida incluiría vehículos particulares y de uso comercial.

Al sector empresarial, dijo, se le planteó que la distribución de la mercancía se pueda realizar en horarios nocturnos.

Pero antes, aclaró, se verificará cuáles son los tipos de comercio que pueden trasladar la distribución en horas de la noche.

A partir de la próxima semana, según Fábrega, estas dos alternativas se comenzarán a revisar en conjunto con la Cámara de Comercios, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP), gremio con el ayer sostuvo una reunión en la que también participó el titular del MOP, Federico Suárez, y elsecretario del Metro, Roberto Roy.

Fábrega, aunque no especificó para cuándo se podrían implementar estas medidas, aseguró que se harán los esfuerzos para resolver el tráfico mientras duren los proyectos.

BUSCARÁN ALTERNATIVAS

Pese a no tener cifras concretas, el presidente de la CCIAP, Federico Humbert, manifestó que los tranques que se están generando por las obras de construcción tienen un costo importante para el sector empresarial.

Según Humbert, el gremio, que está integrado por más de mil 500 empresarios, analiza las medidas y estrategias que tomarán para lograr minimizar la carga vehicular en las calles.

Para empezar, indicó, desde el mes de junio el gremio desarrolla encuestas de los camiones de despacho de mercancía, así como un análisis del manejo en el sector de la construcción.

1. Pana En Extrangero | 12/6/2011 | 3:49:53 PM | [marcar como comentario inadecuado]
. Nuevas estratÉgias : . En panamá ocurre un fenómeno que se conoce como ciudad-dormitorio, en el cual la distribución de la población esta hacia un lado y hacia otro las oficinas de trabajo, comercios bancos etc donde labora dicha población en en gran porcentaje de los casos, lo cual crea a su ves dicho problema vial, con la agravante en las horas pico, ( salidas y entradas de las trabajos) esto debe recucirse con la iniciación de operaciones del metro, pero junto a ésto deben implementarse otra medidas como, ajuste de horarios de las oficinas públicas, para que no coincidan con el comercio, implementación de rutas conocidas en grandes ciudades como periféricas, las cuales (no necesitas atravesar todo tumba muerto pa ir de san antonio a haward) rodean por la periferia las áreas urbanisticamente densas, pasos elevados con carriles de alta velocidad y salidas a puntos estratégicos, por lo pronto para lo del metro desahogaría mucho el que se trabaje de noche, donde vivo vialidad y metro se reparan de noche….

2. El Paisano | 12/6/2011 | 2:17:29 PM | [marcar como comentario inadecuado]
. El paisano : . Antes de implantar esta nueva norma, deben primero ver que la porqueria de metrobus funcione, porque hasta la fecha de hoy esa porqueria es un fraude, cuesta mas, son lentos, no tienen horario, no hay paradas, el pasajero se moja mas adentro que afuera por el desperfecto de los aires acondiconados, para mi estos buses son reconstruidos. La direccion del metrobus, jamas le presta atencion a la queja de los pasajeros, llevan gente en las puertas, dentro de poco la gente va ir colgando afuera, se imaginan dejar el carro en la casa y tratar de tomar una porqueria de estas de metrobus, hay que levantarse a las 2 de la maÑana para llegar al trabajo a las 8 y cuidado llega tarde. Este sr. Fabrega, no sabe ni por donde anda tabla, alli tiene los agentes que andan en esos carros amarillos, revise que hacen siempre estan hablando por celular leyendo su periodicos, menos revisando como pueden mejorar el trafico, y fabrega donde esta?, en su oficina tranquilo<, bueno el es empresario, es un capo.

3. Maria Vega | 12/6/2011 | 11:51:02 AM | [marcar como comentario inadecuado]
. Tranques : . Cuando en este país exista un buen sistema de transporte publico, se podrán implementar estas medidas de placas nones y pares. Lo que deben es hacer es ordenar el transporte selectivo y colectivo, paran donde y como les da la gana y esto obstruye el libre trafico de todos los autos que vienen atrás. Por otro lado cuando se hacen trabajos como los de alcantarilla, en mitad de calle y terminan los mismos, hacer un buen trabajo de tapado de dichos huecos, ejemplo es el recolector de aguas negras que hicieron en la entrada de villa lucre, estuvo bien la incomodidad por el bienestar futuro que esto nos representará , pero ahora ya lo terminaron y dejaron la calle llena de baches ya que no arreglaron bien el hueco , y es la via tocumen, principal arteria para los que vivimos en el sector este, por lo cual se forman filas y filas a toda hora ocasionando demoras, choques, insultos, rabias, etc. Etc. Pregunto ¿ esto es tan dificil de reparar ?, en esto es que deben estar las utoridades.

4. Urra-k | 12/6/2011 | 11:02:38 AM | [marcar como comentario inadecuado]
. Sisonbruto : . Hay q ser muy bruto para implementar esa medida de las placas pares e impares. Hay muchas familias que tienen hasta 2 o 3 carros, asi que eso no resolvera el problema. Ademas, acaso mi vecino me va ha llevar desde san antonio hasta haward, y despues me va ha ir a buscar al trabajo? y que paso con recoger a mi familia en el camino? y con el sistema de bus defectuoso y peligroso que tenemos es mentira que voy a llevar a mi familia arriesgando nuestras vidas en esos buses asesinos. Deben es pensar en hacer los trabajos de las calles en horas de la noche (no lo haran porque no quieren pagar horario nocturno). Deben hacer que los camiones de reparte circulen solo de noche (no lo haran porque los empresarios no quieren trabajar de noche). El gobierno debe entrar a las 9am y salir mas tarde (no lo haran porque quieren salir super temprano). Si implementan estas medidas veran como disminuye el tranque. Ah! y los ministerios e instituciones deben estar en las afueras de la ciudad.